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物流金融的發展趨勢(報道一)
物流師            發表時間:2011-11-7    來源:    編輯:kaixin

      物流金融的發展趨勢是中國職業教育在線的高級物流師們一直關注并為之探索的項目。下面的內容是經過我們多年的綜合分析,整理出來的。. 中小企業融資難
      目前我國企業的數量日益增長, 在企業的整個經濟活動中,從原材料制造到商品最終送達消費者手中的整個供應鏈過程中都存在大量庫存,雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求,應付供貨周期與制造周期不匹配的問題,但庫存需要相應的資金成本。企業在發展過程中面臨的最大威脅就是流動資金不足,而存貨會占用大量資金,有可能使企業處于流動資金不足的困境。物流師們面對這種資金不足的風險在中小企業的發展過程中表現得尤為明顯,往往會成為制約其發展的瓶頸。中國職業教育在線的高級物流師們經調查研究表明,近年來我國在政策法律上對中小企業的支持力度不斷加大,但融資難問題尚未解決,原因是擔保體制出現了問題,所有的法律和政策都指向了不動產抵押。作為中小企業,沒有多少不動產,手里掌握著大量動產,但在銀行方面卻不能作為抵押,這是導致中小企業融資難的主要原因。創業板的開設引發了眾多中小企業的激情,然而,盡管創業板門檻比主板低,但對絕大多數中小企業來說,創業板仍然可望而不可及。有效擔保抵押物的缺乏和資本市場上融資能力的不足使許多企業產生了利用動產融資的需求。因此,中小企業融資迫切需要闖出一條新路。
第三方物流企業增強競爭力的需求
      我國物流企業眾多,致使行業競爭日益激烈。一年,我國以“物流”名義注冊的企業有萬家,眾多物流企業切分物流這塊蛋糕,必然會導致物流業的競爭日益激烈。而目前即使我國最大的物流公司所占的市場份額也沒有超過億元的規模。世界貿易組織對中國企業的過渡性保護措施己經全部取消,國內物流企業面臨著跨國物流巨頭的全面沖擊。在對外開放不斷深入和引進外資不斷增加的背景下,跨國企業及其物流與供應鏈伙伴在我國市場的運作,給本土物流企業的生存和發展帶來了很大的壓力。雖然我國物流市場需求潛力巨大,但國內物流企業的服務還跟不上市場發展的要求,服務理念落后,服務品種有限,專業化水平不高,資源整合能力不強,應變能力較差。例如,雖然目前我國每年的進出口量很大,但運輸基本上是兩頭在外,而外方一般都指定外國班輪公司和貨運代理公司安排運輸,這意味著我國物流企業在進出口物流領域仍封閉在本土市場,導致國際競爭力下降。企業之間競爭的結果是導致物流服務利潤下降,當今,國際物流巨頭們認為,對卡車運輸、貨物代理和一般物流服務而言,激烈的競爭使利潤率下降為平均只有左右,己無進一步提高的可能。而對供應鏈末端的金融服務來說,由于目前各家企業涉足較少,發展空間巨大,于是包括聯合包裹服務公司在內的幾家跨國物流商在業務中都增加了金融服務,并將其作為爭取客戶和提高利潤的一項重要舉措。
      面對日益激烈的行業競爭和國內外同行的壓力,我國物流企業開始開辟新的服務業務。為了謀求生存和發展,我國第三方物流企業紛紛在物流活動中提供金融服務,以提高企業競爭力,促使物流企業從傳統物流向現代物流轉變。
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